最近，成都奇金奎林中央线铁路已正式开始建设，在开放交通之后，它将成为第三条连接成都和重庆的高速铁路。将来，在四川和重庆之间将启动五个高速轨，每小时350公里。据估计，到2025年，成都- 尚一重温的铁路运输总规模将超过10,000公里。成都和重庆之间的运输网络是“修改且更密集的”，这是四川国有资产和国有企业的缩影以及重庆为建立Chengdu-Chongqing Twin Twin Cities经济经济环境所做的努力。
顶级规划：省和城市已经建立了联系机制。成都- 昌以及双城经济环境的总计划面积为185,000平方公里。 2019年的永久性人口为9600万，地区GDP接近6.3万亿元，分别占该国的1.9％，6.9％和6.3％。
2020年10月，CPC中央委员会的政治局举行了一次会议，审查了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，并强调，成都- 昌以及地区应“创建一个重要的增长极和新的能力来推动全国高质量发展的能力”。
在过去的一年中，四川省和重庆已经举行了三次联合会议，政府建立了四级合作机制，共签署了252项合作协议，并促进了67个主要项目。在2020年，这两个省和城市获得了近7.4万亿元的区域GDP，占该国的7.28％，比2019年增加了0.15个百分点。
到目前为止，四川- 春季地区一直举行了录像带会议，该录像带会议是四川- 北平区域的国有资产监督和行政委员会的主人，以及合作项目的签署仪式；四川国王的国有资产监督和行政委员会建立了战略合作关系，双方签署了一套“ 1+12”合作协议套餐，建立和改善了工作领导集团，联合会议系统和联络官官员系统的三个工作机制；定期编译《成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展简报》，总计14个周期；由国有资产和国有企业在四川- 朱古还是举办的一系列活动，Wanzhou Tour和Neijiang Tour的一系列活动，共有143个项目，共同签署了143个项目，共同签署了2807亿元。
Actively connect and issue index + set up funds + build a platform Over the past year, the SASACs of Sichuan and Chongqing have actively strengthened their work, and continued to deepen cooperation between the two places in terms of releasing the Chengdu-Chongqing Economic Circle Index, establishing the Chengdu-Chongqing Development Fund, and building a Sichuan-Chongqing common property rights market Internet platform, and contributing the strength of国有资产和国有企业加速了成都- 昌安双城经济环境的建设。
成都- 昌安经济圈指数已正式释放。四川和重庆的国有资产监督和行政委员会非常重视建立Chengdu-Chongqqing经济圈子指数和ETF（交易开放式指数基金），指导四川发展和ChongQq Yufu，以建立一个特殊的联合工作组，并进行了批准，批准，公共，招聘，派遣，派遣，派往，派往，招聘，派往，派往，派往，派往，派往，招聘，派往，派往，派往，派往，派遣，友谊Chengdu-ChongQing经济圈指数以及随后的ETF资金的准备，批准，宣传，筹款和发行。该指数在2021年3月底成功获得了深圳证券交易所和中国证券监管委员会的批准，并于4月7日由中国证券指数公司正式宣布。该指数组件涵盖了Sichuan and Chongqing的100家公司，并且具有良好的地区代表和投资性。
建立Chengdu-ChongQing双城经济圈发展基金。在四川国王国有的资产监督和行政委员会的共同指导下，四川发展和重庆Yufu以及其他机构共同启动了Chengdu-ChongQing基金。成都- 昌以及基金已于2021年2月8日完成工业和商业注册，注册量表为100.2亿元。由于规模的扩大，它计划在完成5001亿元人民币投资实体的确认后更新工业和商业注册信息，并且该基金持续了10年。该基金主要关注对该国工业发展和成都- 昌安双城经济环境的主要支持方向，并着重于投资和培养诸如综合电路，智能制造，新展示，新材料，新能源，新能源，新能源，生物医学和大健康的行业。
正式推出了四川和重庆联合财产权市场的互联网平台。四川- 木王联合财产权市场的“互联网平台”于2020年9月使用“实时广播”方法正式启动，并进行了国有资产与国有企业与国有企业之间的实时沟通和互动，以及在Sichuan和Sichuan和Chongqing甚至整个国家的投资者。 Peak Live Broadcast观看量达到70万人，整个网络上总共有834,000次观看。在会议上，四川和重庆通过“平台”在国有企业中共同推出了100个混合所有权改革项目，涉及数万元人民币，并专注于促进8个项目，通过现场路线股与投资者结识投资者。截至2021年6月底，“四川- 尚可公共财产权市场互联网平台”拥有8239个项目，涉及217亿元人民币；项目总数的交易量为3,976，交易金额为330.14亿元人民币。
运输支持许多关键项目正在有效促进。 At the same time, both sides have focused on strengthening the construction of transportation infrastructure in the Chengdu-Chongqing region, accelerating the expansion of Chengdu-Chongqing expressway, Chengdu-Chongnan Expressway, Sui-Chongqing Expressway, Chengdu-Nanzhou Dawan High-speed Railway, Chengle Expressway, and Chengdu-De-Mine-Zicheng-Urban Outer环铁路（RING RAILDAY），积累了发展潜力，并为成都- 昌以及加速发展提供了运输支持。
2021年，四川运输投资集团和四川铁路投资集团进行了重新组织和整合，并成立了新成立的Shudao集团，以承担成笔宗党“第四极”运输开发的重要任务，并抓住了Chengdu-Chongqing Twin Citities经济环境的主要战略机会。大量的基础设施建设项目“护送”相互联系的运输系统的构建。党秘书兼Shudao Group董事长Feng Wensheng表示，他目前正在努力专注于项目，促销，开放交通和改进机制，以确保对关键项目投资和建设的高质量和有效促进。
In recent years, Shudao Group has successively built a number of major inter-provincial channels such as Chengdu-Chongqing, Da-Chongqing, Sui-Chongqing, Baguang-Chongqing, Nandaliang, Chengzi-Chongqing, and Cheng-An-Chongqing Expressway, and is accelerating the promotion of Kailiang, Chengnan Expressway expansion, Guang'an Ring高速公路，Luyong，Lezi，Zitong Expressway和其他项目。
The group also actively tracks major transportation infrastructure projects between Chengdu and Chongqing, including the expansion of Chengdu-Chongqing Expressway, Sui-Chongqing Expressway, Dazhu-Dianjiang Expressway, etc. and accelerates the construction of a comprehensive transportation channel with internal connection and external smoothness, and connects rivers and seas, and helps to form a one-hour transportation circle and commuting circle between the central成都昌以及城市的“双核”区域。
赋予物流和贸易的能力，有助于建立由四川港口投资集团代表的新西方陆地渠道，国有资产和国有企业，正在加速全球全面的物流服务网络平台的构建，大力促进国际物流渠道的构建和运营，并促进了国际物流的建设和运营，并促进了协调和整合的经济循环的经济循环。
首先，我们将积极建立一个总部位于四川和重庆的全球物流中心网络，在全国各地散发，并连接欧洲和亚洲。为了关注长江河的黄金水道，我们将协调南部和东北地区和重庆区域港口资源的港口资源的整合，并积极地帮助促进扬特兹河运输中心上游的建设；合作建立四川- 木王的港口物流公司，并共同开发四川- 古平衡港口运输和多模式运输业务，以有效消除恶性竞争。加快促进Wanzhou Xintian港口II期，Lingang工业园和Sanxia International Logistics Hub冷链基础的促进，以促进经济界之间的资源因素自由流动。依靠中国- 欧洲货运列车，在阿尔山通行证等港口布置的物流节点在德国杜伊斯堡，罗德斯，波兰，波兰和荷兰的维诺建立了10个海外仓库，以建立一个为Sichuan和Chongqing Enterprises建立国际物流渠道，以整合欧洲市场。
第二个是积极参与四川- 民金港口和运输基础设施项目的建设。随着长江经济带的建设以及四川和重庆之间的实际合作，吉亚林河利兹运输中心项目的船锁将在年底之前符合导航条件。我们将共同促进Jialing River Jingkou运输中心，充分打开Jialing河水运输渠道，提高交通基础设施的互连水平，并帮助建立与扬格河金河的新西部陆地海峡的“铁路，公路和水”作为载体，作为载体作为携带者，具有无缝连接，合理的连接，合理的功能和便利性和便利性，并有效。
第三个是全面建造一个涵盖四川和重庆的“铁路，道路，水和空气”的多渠道协作运输系统。依靠中国- 欧洲货运列车和南行货运火车来迅速部署多模式运输，跨境运输和其他运输业务，以建立欧洲和东盟的完整过程物流服务系统，并在这一年中实现了每月30列火车的完整物流服务量，并且在这一年中近20,000次Teus。它正式成为国际公路运输联盟（IRU）中国西南部的唯一成员部门，并且是第一个驾驶国际公路运输路线到达布达佩斯的人，位于四川匈牙利和重庆，为出国提供了新的解决方案。积极开发航空物流，全年通过重庆进行了16次国际租赁航班。
In addition, Sichuan Port Investment Group efficiently promotes the operation and establishment of the logistics industry development alliance of the Western Land-Sea New Corridor and the establishment of the Industrial Development Fund, and jointly initiates the establishment of a logistics industry alliance with more than 500 units along the Western Land-Sea New Corridor, promoting cooperation between ports, railways, shipping, logistics-related enterprises along the Western Land-Sea New Corridor, as well as政府和协会，以及促进因素整合，财务交流，技术创新，工业集聚和区域合作。目前，联盟在领导四川和重庆物流行业的高质量发展方面的作用逐渐显示出来。
（记者小杨在成都报道）
