尽管独立品牌的总体表现远胜于汽车市场，但几家领先公司的增长势头表现出一定程度的差异化。 BYD乘用车被中国经济网络视为独立的“潜在股票”，赢得了6月和今年上半年的“双人利润”销售冠军。在突破原始的“三个独立”模式的同时，它还进一步促进了“四四”模式的基本形成。尽管盖利（Geely），盖利（Geely），长达乘用车和长城在6月取得了积极的增长，但去年上半年的累计销售额尚未与同一时期的同一水平相匹配。
在许多有利政策的推动下，国内乘用车市场的表现远远超出了6月的预期。根据中国客车协会发布的数据，6月，国内零售额为194.3亿辆汽车，同比增长22.6％，每月增长43.5％，在过去六年中同一历史上达到最高历史价值，每月增长一个月的增长率。其中，6月份出售了810,000个独立品牌，同比增长35％，增长率超过了市场。
尽管独立品牌的总体表现远胜于汽车市场，但几家领先公司的增长势头表现出一定程度的差异化。 BYD乘用车被中国经济网络视为独立的“潜在股票”，赢得了6月和今年上半年的“双人利润”销售冠军。在突破原始的“三个独立”模式的同时，它还进一步促进了“四四”模式的基本形成。尽管盖利（Geely），盖利（Geely），长达乘用车和长城在6月取得了积极的增长，但去年上半年的累计销售额尚未与同一时期的同一水平相匹配。
A reporter from China Economic Net sorted out the data disclosed by manufacturers and the data released by the China Passenger Car Association found that in June, the sales of BYD passenger cars, Geely, Changan passenger cars and Great Wall were 133,762, 126,595, 118,303, and 101,186 respectively, up 168.8%, 26%, 37.6%, and 0.52% year-on-year respectively;上半年的累计销售分别为641,350、613,842、629,175和518,525，分别为314.9％，-3％，-4.61％和-16.12％。
另外两个“潜在股票” —— SAIC乘用车和Chery Automobile今年继续保持高增长率，不断以“独立四人”的差距缩小差距。数据表明，6月份的销量分别为82,603和79,412，同比增长75.75％和58.5％。上半年的累计销售分别为365,805和357,429，同比增长22.2％和25.9％。
从销售排名来看，六月继续上个月的排名，比亚德乘用车，盖利，长山，大壁西塞克式乘用车和谢里汽车分别排名第一至第六。在今年的上半年，长和吉利交换了位置，分别排名第二和第三。
从目标进步来看，在今年上半年，BYD乘用车，Geely，Great Chery和Chery分别完成了53.45％，37.2％，27.29％和35.04％的目标任务。从目前的增长势头来看，比德不仅可以完成计划，而且希望挑战更高的目标。根据市场表现强劲，花旗银行提高了比德的销售预测2022年至130万辆汽车。相比之下，吉利（Geely），长城和奇瑞（Chery）实现其既定目标非常困难。
从销售结构的角度来看，宣布停工燃料汽车的Byd通过专注于其纯电动和插电式混合动力汽车业务，超越了特斯拉，并成为全球新能源车辆的销售拥护者。官方数据显示，特斯拉在今年上半年在全球范围内交付了564,000辆新车，去年同期增长了46％。
为了扩大其领先优势，比德仍在继续扩大其生产能力。 6月30日，BYD在中国的第六家制造厂（——）正式投入生产，第一个离线型号是Qin Plus DM-I。公开报告显示，BYD HEFEI工厂的第一阶段计划每年生产150,000辆汽车，生产模型是Qin Plus DM-I和Destracer 05。
除BYD外，其他五个独立品牌的新能源业务在6月被分为几个梯队。其中，吉利仅在第二层阶段，6月份的销量为29,671辆，同比增长393％。西亚乘客在第三层，有近20,000辆汽车；长达和长城位于第四层，销售额分别为18,268和12,680。
在整理本年制上半年的累积销量时，记者发现，这五个独立品牌形成的梯队不同。其中，吉利（Geely）和奇利（Chery）目前处于相同的100,000梯队，销售额分别为109,708和107,014，同比增长397.9％和220.7％；长达和长城紧随其后，销量分别为84,958和63,590。
在海外业务方面，记者未能连续几个月及时找到SAIC乘用车，“这是国王的身份。”官方数据显示：“ SAIC乘用车在6月出口了45,000辆汽车，同比增长135％；在今年上半年，总共出口了167,000辆汽车，同比同比增加，并牢固地排名为中国单一品牌的海外销售。”
吉利（Geely）和长城（Geely and Great Wall）一如既往的坦率，分别在6月22,852和13,451中销售；上半年的累计销售分别为87,628和62,823。此外，长（Changan）乘用车还宣布了今年上半年的累计销售额，为101,674辆，同比增长94.39％。
实际上，其他独立品牌也将海外业务视为其重要的战略部门，但是出于各自的原因，他们只发布了一些相关的数据，这使记者很难清理清晰的数据。根据Chery Holdings Group发布的数据，其中包括从一月到六月，Chery Group出口了148,245辆汽车，同比增长了24.9％，其中首次达到了新的35,000辆汽车的新“坐标” 35,000辆汽车。
