2月27日，海南温南的新华社（记者Hu Zhe，Chen Kaizi，Zhou Siyu）于27日，“共享的火箭” —— 3月8日Yao-2发射车，成功地“ Sky”在Wenchang Space Punchent Center中成功开设了Multi My My My My arow sky of Sky of Sky of 22个卫星，因此共享火箭的“拼车”模式。

火箭如何“一次杀死多个进球”？ 3月8日漫长的发射车是2020年12月首次成功飞行的，是我国家的新一代中型中型发射车，填补了我国太阳能同步轨道的3吨至4.5吨的容量差距，并且可以承担超过80％的中和低甲孔发射任务。

这次，3月8日YAO-2发射车采用了新的配置，而没有助推器，基于3月8日的YAO-1发射车。它是专门针对未来市场需求的火箭。

3月8日漫长的航空航天科学与技术公司院长的漫长发射车项目办公室主任Hu Huibiao介绍了，从外观（长期3月8日Yao-2发射车）缺乏两个助推器，但其“极点”的容量为3吨，而22卫星的总计却少于2吨，这完全满足了负载需求。

如果您仔细观察，您会发现3月8日YAO-2发射车已经取代了更短的整流罩。 3月8日长期的航空航天科学和技术公司院长的长期副船长陈小米（Chen Xiaofei）介绍，短期的平流设计完全匹配了该任务的卫星大小的特征，并且还可以放松火箭发射和释放火箭的可能性，并增加火箭的可能性。

关于为什么在3月8日航空航天科学技术公司的第一任院长的长期船长Xiao Yun可以使用一只箭头Yun来实现22个卫星，他说，在设计的开头，长期3月8日8月8日Yao-2 Carrier Rocket的开发团队将注意力转移到了Small Satellites上，提出了“共享”的“共享” 22 SATELTITS，并确定了22个SATELL，并确定了22 satell。

肖元说：“多个小型卫星的拼车'完整任务不仅可以使火箭的能力充分发挥作用，而且可以有效地满足市场需求。”

卫星如何“拼车”？一杆22张照片，为什么“拼车”的卫星挤入整流罩？ Chen Xiaofei介绍了为了确保多星级发射的安全性和准确性，设计团队开发了一个“三层多明星分销商”，并将传统的“大型单房间”调整为“小型三居室”。

“由于每个卫星的形状不同，而且多个卫星的尺寸较大，所以我们在设计过程中为“乘客”提供了三层'座位，将22个卫星完美地装入整流罩中，并安排了一个舒适的“座椅”。” Chen Xiaofei说。

“一般来说，从绘画到生产的新结构至少需要一年的时间。通过'模块化'设计，我们在不到半年的时间内生产了一个多星分销商。”长期3月8日发射车的副首席设计师Yu Long说，航空科学技术集团的第一任总监。

开发团队不仅需要使卫星“顺利地”使其安装到整流罩中，而且还要确保卫星在不同方向上的安全性和安全性。 Yu Long介绍了卫星到达天空后，有必要离开箭头。在此过程中，有必要考虑卫星的不同解锁方法以及由能量分离引起的运动偏差。有时，这些偏差会减少卫星和卫星之间的距离，从而威胁箭头的安全。

基于卫星布局，开发团队对所有箭头和卫星偏差进行了多轮模拟计算，并设计了12种分隔措施，以确保22个卫星宽松地“下车”。

“当星星在此任务中分开时，火箭就像跳入'太空芭蕾舞团'，22颗卫星被释放，就像'女孩'散射鲜花'一样。”航空航天科学与技术公司第一任院长长期发射车的总司令Duan Baocheng表示。

“一只待办事项”火箭的未来前景是什么？可以预见的是，未来进入太空基础设施建设的需求将变得越来越大。因此，更改发射场过程并缩短火箭开发周期和成本已成为许多太空力量的迫切需要。

胡迪比亚（Hu Huibiao）说，成功推出火箭不仅可以测试新配置的协调和匹配，而且还降低了开发成本和周期。它还可以积累3月8日的载货火箭的经验，将模型提升为成熟，为随后进入主要太空发射的主要战场奠定了坚实的基础，并巩固了在商业航空航天领域的长期3月8日运营商火箭的主动性和优势。

“作为'共享火箭'，3月8日YAO-2发射车采用的'拼车'计划为用户提供了经济且负担得起的发射服务，并且阈值大大降低了。”小云说，经过这次成功的探索，3月8日发射车将来将来可以实现共享发射的归一化。

在发射场附近建立最终的组件和测试工厂。将启动场地测试和工厂测试结合在一起可以节省一系列步骤，并在发射场中极大地压缩火箭的周期。小云介绍了海南议会和测试工厂已经开始建设，发射台也正在讨论中。当时，每7天将每七天实现3月8日的运输火箭的发射，每年可以发射50轮。