在7月28日的上午4:00，在热水滑移测试中，电动巴士平稳地停在了申金站的正确平台上，这标志着广州第二阶段的“热水滑移”的成功，该项目由中国铁路电脑电化学局集团（Ltd.

广州地铁第7行的第二阶段从大学城南站开始，在Yanshan车站结束。大约21.9公里。两者都是地下铺设方法，有11个站点在内，包括Shenjing和Changzhou，包括7个转移站。该公司主要负责该线路的电源系统的安装和调试以及Yuzhu Main Main变电站的电源连接和翻新。

热滑动测试是指触点网络实时的第一次，电动总线电牌仪从接触网络中获取电流，并完成所有操作链接，例如开始，牵引力和制动。通过热水测试，完全检查了电源系统的牵引力以及电动总线电动仪与接触网络弓网之间的磨合关系，这相当于在打开地铁之前的电源系统的“小测试”。

为了确保此“热水单位”的平稳进展，项目部组织并举行了一次有关热水贷款保证的特别会议，准备了详细的热滑特别计划并进行了模拟演习。加强过程控制，所有预锻炼都达到了预期的目标，并成功完成了“测试准备”链接，例如接触网络中的冷滑段和接触网络中的电力传输。

整个热滑动过程平滑，电源和其他系统稳定运行，地铁测试火车车身运行平稳，设备正常运行，接触网络电源接收状态和弓网络运行良好，所有系统指标都符合设计要求。

值得一提的是，第7行项目的第二阶段是广州地铁中的第一个B型车辆项目，其自动化水平最高（GOA4级，没有人类的自主驾驶功能）。该车辆还完全反映了人性化和绿色节能的设计，以满足公民对更好旅行的需求。广州地铁第7行的第二阶段是铁路运输的骨干线，它实施了广州的“东高级”太空发展策略。完成并开放交通后，它将有效地促进广州佛珊（Cuangzhou-Foshan）在城市化中的经济发展。