G30一般缔约方部分的起始和结束里程为K31+600〜K38+953.5，总长度为7.353公里。该地点位于高兰州县和尤苏县的交界处。它位于Yuzhong县Heping Town的Xiping Village，横跨黄河，并与高兰县的Shichuan Town相连。 Daheping Tunnel，Shichuan黄河超级桥，内舌隧道，内heping桥，小干隧道和Shichuan隧道从南到北部建立。这条路线穿过西丘镇南侧的山区。 Lianhuo Expressway的Lanzhou Qingzhong部分是一条典型的山区高速公路，具有许多隧道，高码头和差的地质，该部分的桥梁隧道比率高达94％。面对巨大的项目量和紧张的施工期要求，项目部将降低成本作为笔和效率提高作为墨水，以巧妙地分配成本降低和提高成本的“黄金算盘”，不断地提高精制管理的水平，加速了建筑计划的优化，加深了施工的优化，从而使每种阶段的成本和成本构成成本和成本的控制，从而增强了成本和成本的控制，并提高了成本和成本的控制。降低成本和提高成本的“力量引擎”。

（1）优化施工计划并利用效率提高的潜力

G30第三总承包部一直遵守努力追求卓越和追求卓越的概念。通过优化施工计划，它可以深入研究降低成本和提高成本的潜力，并为项目创造更大的价值。

现场调查发现，隧道的周围岩石结构很好。为了加快构建进度并提高现场构造的质量，通过组织测试部分的构建并监视测量数据，提交了用于更改发掘方法的申请。经施工单元，设计单元和监督单元的批准，CD方法更改为步骤方法构造，这大大减少了施工时间并节省了项目成本。

（2）在技术创新方面做出真正的努力，并增强降低成本的动力

为了提高施工效率和质量，缩短建筑期以及对项目中的困难和瓶颈的响应，G30第三总承包部正在积极引入先进的建筑设备，对技术创新和研究和开发的关注，并利用了“效率提高”的潜力。通过加强从混合站到进入模具之前的每个过程的混凝土控制，并改善维护措施，悬挂的式倒入式盒子的张力时间的张力时间将Shichuan黄河超级桥的悬挂时间从7D缩短到5D，从而大大缩短了间隔时间，从而为项目提供了强大的技术支持。

（3）加深BIM技术的应用

在公路工程的建设阶段，BIM技术可以实现动态模拟和建筑计划的优化。通过BIM技术，模拟了施工过程，发现了潜在的施工风险和问题，并提前进行了调整和优化，以减少施工过程中的变化和调整，从而提高施工的效率和质量。

G30第三综合承包部门通过应用BIM技术实现了项目整个生命周期的数字管理和建模。例如，对前线工人进行视觉简介，并生动地了解钢筋的长度，平面位置和接受标准，并提高工人的操作水平和施工效率；通过BIM建模技术，审查了绘图项目量，发现绘图隧道的电缆沟槽和桥梁桩基础平台的挖掘量以及桥梁隧道隧道的开挖量不正确，并且列表与上级单元及时调整了列表，节省了项目成本。

（4）混凝土双浸技术

该项目设计用于双批量混凝土混合率，并采用了多余的替换方法，即，将粉煤灰的量添加到更换的水泥量中，而另一部分则代替了沙子。当用28D强度设计时，每1公斤的粉煤灰可以代替约0.5千克的水泥。如果添加了8okg/m³的粉煤灰，则可以节省30〜50kg/m³的水泥，并将沙速降低2％〜6％。 In large-volume concrete, if designed with strength of 60d, every 1kg of fly ash can replace about 0.8kg of cement, which can not only reduce slump loss, extend settling time, improve water retention and cohesion, reduce the initial hydration heat of cement, delay the occurrence of heat peaks, reduce the cracking phenomenon of large-volume concrete, and also improve the pumpability, compactness, later strength and permeability of混凝土，大大降低了水泥和沙子的材料成本。

降低成本和提高效率还有很长的路要走。在随后的项目构建过程中，G30第三总承包部将将降低成本和效率提高措施与技术创新，现场管理以及效率建立和增加收入相结合。所有参与者都会在“减少”一词上努力工作，并对“增加”一词大惊小怪。从管理改善，减少损失和节省支出，小型改革，节能和减排，流程优化等开始，我们将继续建立一种长期机制来降低成本和提高效率，以增加光泽并保护公司的项目构建。 （Zhang bin）