最近，Zhangjinggao扬格河桥北锚的锚定凯森正在准备第二次沉没第6节混凝土的准备工作。从空中俯视，长75米，宽70米的Caisson框架非常壮观。该项目首席质量官Wang Dongwei和年轻的技术人员Zhao Zhijun正在计划全面建设。
凯森（Caisson）在前六个季度的总重量近130,000吨。它必须在无底的地下整体上下沉10米。飞机偏差大于网球的大小，这非常困难。中国通信通信的建筑商First Public Administration Group Co.Ltd.和Wang Dongwei一样，在“ 5D”的帮助下对不可能提出了质疑。中国通信通讯的建筑商第一公共行政小组已使用“ 5D手”将Caisson Foundation的设计蓝图变成现实生活中的美景。
Zhang Jinggao长江桥目前是正在建设中的世界上最大的跨度悬架桥。由中国通讯建筑第一公共局集团有限公司承担的北通道桥北通道桥的北锚凯森基金会是目前最大的中国高速公路桥梁基金会，也是该公司开展的第一个大型Caisson项目。
在进行了许多技术讨论以及虚拟和实际推论之后，“ Calk 5D智能施工系统”于今年7月17日与所有项目经理和团队负责人完成了简报，并与真实的施工数据联系在一起，并正式使用了该系统。
8月2日，Caisson桥迎来了第一个向下和排水结构。对于5D智能施工系统来说，这也是首次进行重大测试的重要机会。通过智能监控模块，它包括三个监视内容：地下水一级，凯森力和凯森态度。通过预先构建的220个“智能传感器”，各种构造监控数据被传输，记录并动态地更新到Caisson 5D智能构建系统的指挥和决策中心，以帮助指导Caisson构建，从而实现了第一个真正的前场和后场和后场以及在线和在线和离线技术关闭的效果。
经过40多天的努力，凯森的第一次下沉成功完成。每个人都以高五次庆祝，并深深地感受到了“ 5D智能建筑系统”所带来的破坏性作用，尤其是“大数据集成和分析”带来的技术保证和服务，这为安全稳定的向下过渡提供了牢固的基础。
根据不完整的统计数据，该项目团队开发的Caisson 5D智能建筑系统已连续赢得了中国公路协会的微观创新银奖，这是江苏建筑业协会的二等成就，“ Youlu杯”的“ Youlu Cup”，“ Youlu Cup”的“ Youlu Cup”银牌奖，是工业和信息技术部人才交换中心的人才交换中心，以及5个相关的Patent Spections Applications，以及5个相关的Patent Applications和5张柔软的书籍。它还在2023年的桥梁学术年会上留下了自己的印记，并受到了行业专家和学者的广泛称赞。
