2013年1月16日，我国第一艘具有破冰能力的大型航行船由中国第708学院造船集团开发和设计，并由Wuchang Shipbuilding建造，标志着我国家的大型航行船的正式发射，具有最大的全面综合性能和最高的情报级别和最高的情报水平。
“ Haishou 156”的总长度为74.9米，宽度为14.3米，深度为6.2米，位移约为2400吨。它采用了完全电动驱动器，双旋转舵推进系统，具有DP1功率定位能力，并且在海冰条件下具有出色的处理性能。当冰层为0.6米时，它可以以约3.5节的速度进行连续破冰行动。在诸如冷浪，强风和冰冻等严酷的海洋条件下，它可以更好地确保港口，通道和船舶导航安全的平稳流动，并确保在冬季冰条件下北部水域的紧急响应能力。
“ Haishou 156”目前是中国最大的导航信标船，其信息化和情报水平最高。它也是中国第一艘大型导航信标船，符合中国分类学会（CCS）智能小屋和智能能源效率的要求。它具有明智的决策支持和维护功能，可以减少碳排放，节省运营成本并展现良好的运营经济。
“ Caishou 156”的列填补了我国导航信标折断冰的能力的空白。将来，该船将主要用于导航辅助设施维护，水紧急搜索和救援以及北部冷冻港口和水道的污染清洁任务。这对于稳定港口生产，能源运输，确保供应和供应平稳，并进一步提高了我国北海地区的海上保证能力，这一点很重要。
此外，“ Haishou 156”还是大型航行船舶船（“ Haishou 160”）和大型导航船（“ Haishou 173”）在2019年和2020年使用的大型导航船（“ Haishou 173”）之后，中国造船集团第708机构的升级船舶模型将极大地提高海上系统的能力。
