截至8月30日，9月1日（Wang Yongle）中国新闻社，包括SF Holdings，Yto Express，Shentong Express，Shentong Express，Debang Shares和Yunda股票在2022年上半年披露其业绩。数据显示，五家公司的收入总体上增加了，并在年度净利润上增加了。

快递公司的绩效总体上提高。根据州邮局的数据，在今年上半年，快速交付业务量分别达到512.2亿件和4982.2亿件，同比增长3.7％和2.9％。

半年度报告数据显示，以上五家公司在2022年上半年通常都优于该行业。其中，SF Holding收入和净利润的总比例分别达到62.62％和49.11％。

具体而言，SF Holdings的收入为13064亿元人民币，同比增长47.22％；净利润为251.2亿元人民币，同比增长230.61％；不包括非NET利润的净利润为21.48亿元人民币，同比增长550.20％。

就快速交付业务量而言，只有SF持有量在今年上半年没有同比增长，而Shentong Express的业务量增长了最大。

具体而言，SF Holdings的总零件数量为51.3亿件，同年为一年。 YTO Express Express业务完成了80.85亿件的成品，同比增长9.09％，占该国快速服务企业业务量的15.78％，比2021年同期增加了0.77个百分点； Sto Express Express服务业务量为56.8亿件，同比增长17.54％； Debang Co.Ltd。的快速商务票总数为3.49亿张，同比增长12.35％； Yunda Co.Ltd。完成了85.41亿件，同比增长3.39％，市场份额为16.68％。

Express交付公司在上半年的“价格战”的“价格战”无疑与“价格战”的停战无关。

以SF Holdings为例，Express物流业务的单票收入已经连续九个月积极，因为它在2021年11月的同比增长了。

SF Holdings指出，在2021年底发布了《“十四五”邮政业发展规划》，建议在14个五年计划期间，我们应该专注于促进邮政行业的高质量发展作为主题，并在规模和实力方面设定了五个主要目标，在规模和实力上设定了五个主要目标，基本的网络，创新能力，服务水平，服务水平，以及服务级别的交付质量，并提高了服务级别的级别，并提高了服务级别的指示器，并提高了服务级别的特定指示器，澄清了澄清的方向，澄清了澄清的范围，澄清了澄清的范围，澄清了该级别的方向。同时，国家加强了监管行业竞争的监督，并保护了快递团体的权利和利益。在政策指导和持续治理的双重作用下，快速行业的竞争减慢了，快速公司逐渐摆脱了“价格战”的雾霾，单票价格表现出了持续恢复的良好情况。

上半年，YTO Express单价快递产品的毛利润为0.27元，同比增长168.02％。 YTO Express表示，在报告期间，该公司的单价快车产品收入为2.60元，同比增长19.31％，这主要是由于该行业的运营环境的改善，该公司的最终定价能力提高，以及客户结构的优化和调整。该公司的单价快车交付产品成本为2.33元，同比增长12.12％，这主要是由于该公司的终端分销费用增加。

Shentong Express还表示，上半年的Express Service单票收入为2.56元。在不包括Sicainiao Bulu业务和解模型的调整之后，单票务服务收入为2.42元，同比增长0.17元/票。快速交付服务的单票收入的增加主要是由于该公司自2021年第四季度以来通过优化市场价格政策来促进数量和价格上涨。

以前，Express交付专家Zhao Xiaomin在接受中国新闻服务的采访时说，快速交付行业的单一价格战模式已经结束，将来不会重演。短期快速交付价格可能会波动，但是从长远来看，快速交付价格将不会继续下降，并将进入上升渠道。

SF Holdings的股价今年下跌了近30％。尽管其业绩处于增长趋势，但五个快速交付公司的股价以不同的方式进行。

截至8月31日开幕，SF Holdings和Yunda股票分别为49.43元和16.84元/股，股价分别为今年的28.02％和17.45％； Shentong Express，Debang股票和YTO Express分别为11.18元/股份，股票/股份为13.12元和19.62元/股份，股价分别上涨了22.99％，28.25％和18.50％。

关于二级市场中快速交付股的业绩，赵明明告诉媒体，每个快速交货公司的股票价格不令人满意的原因。云达的利润指标在第二季度下降了8％，并继续在今年上半年受到流行病的挑战，尤其是在第二季度。运营管理和市场想象力的空间相对有限，因此市场对云达的期望很弱。

SF Express受到市场的极大影响。赵敏说，当市场相对稳定时，SF Express的股价在后期就有更大的实力空间，因为从中期和长期股票价格绩效的角度来看，SF Express的股价目前处于相对较低的位置。

关于快速交付行业的发展趋势，千卫证券分析说，今年上半年的流行病在短期内影响了在线和离线消费，卖方对毁灭性的需求有很大的需求。同时，第三季度尚未完全恢复快递的交付履行能力。预计，第四季度行业订单量的同比增长率可能会超过预期15％至20％，并且领先的电子商务快递公司的同比增长率可能会超过预期的20％至25％。

工业证券的报告指出，7月份的单票单票的价格是在淡季+流行病+本地价格松弛的三重压力测试下，淡季的月份下降远低于历史上同期。目前，这是该行业关闭峰值和淡季的窗户期，也是去年9月至今9月的价格上涨期限的年度检查期。根据需求增长的弹性，单票利润也有持续增长的空间。预计各个公司总部的淡季价格将在淡季价格上涨周期中前进。 （中国商业网络应用程序）